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鐵路道口集中控制系統(tǒng)企業(yè)

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自動鐵路道口報警器

ZDB-C自動型列車接近報警器用在鐵路與公路的平交道口、廠房出入庫及鐵路沿線施工現(xiàn)場的防護等場合。當(dāng)列車接近時，信號主機自動發(fā)出語音提示和鐘聲及燈光提示，提醒公路上的行人車輛讓行，現(xiàn)場施工人員及時撤離，從而杜絕列車通過時路外事故的發(fā)生，保證行車安全。

ZDB-C型：由列車接近報警控制器1臺，道口信號主機2架，傳感器3只等組成。
工作原理：在公路兩側(cè)鋼軌的接近區(qū)段各安裝一只啟動傳感器，在道口安裝一只停止傳感器；當(dāng)機車通過接近傳感器時，傳感器將機車通過的信號傳輸給控制主機，控制主機分析處理后啟動道口信號主機；列車通過道口后，停止傳感器將信號傳輸給控制器，控制器關(guān)閉信號主機。

核心參數(shù)

ZDB-C自動型列車接近報警器特點：
高亮度：信號主機燈光采用超高亮度LED組裝。
低功耗：只有白熾燈泡的四分之一。
壽命長：每只燈芯的連續(xù)使用壽命達55000小時。
抗干擾：傳感器采用無源磁阻式鋼軌專用傳感器，非接觸感應(yīng)，無磨損抗干擾。
微電腦控制：控制主機采用工業(yè)級微電腦控制。
自動記錄：可擦除記憶芯片能夠循環(huán)記錄500條機車通過和設(shè)備工作的詳細時間。

鐵路道口遙控報警器
ZDB-Y型：由遙控接收報警控制器1臺，發(fā)射手柄2只，信號機2架等組成。
鐵路道口無線報警器
ZDB-W型：由列車接近報警控制器1臺，無線太陽能發(fā)射裝置2臺，信號機2架，傳感器3只等組成。工作原理和ZDB-C型相同，就是上下行傳感器不是通過電纜和主機相連，而是無線通訊，減少施工量。

應(yīng)用場景

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